Ｑ１　ラジエーターはどこにあるの？
エンジンの場合、ラジエーターは、
エンジンルームの前側に設置されていています。
ラジエーターは熱くなった冷却水を走行風、またはファンの風に
よって、冷やすので、風通しのよいところに置く必要があります。

Ｑ２　車の冷却システムってなに？
市販されている車の中で空冷エンジンといえば、シトロエン２ＣＶと
ポルシェ９１１シリーズが有名ですが、それら以外はすべて水冷エン
ジンといえるほど、エンジンの冷却システムの主流は水冷方式です。
なぜ、空冷よりも水冷のほうが占めているかというと、水冷式だと、
冷却水を媒体とし、エンジンの発熱によるオーバーヒートを防ぎ、逆
に寒い時のオーバークールを防いで、常にエンジン内を適温に保つ仕
組みになっているからです。（下図参照）

Ｑ３　冷却システムの主要パーツにはどんなものがあるの？
●ラジエーター（熱交換器）
　　：熱くなった冷却液を外気によって冷やす。
●冷却ファン
　　 ：羽根を回して風を送りラジエーターの熱交換を補助する。
●ラジエーターキャップ
　　 ：冷却システム内の圧力を一定に保ち、沸点を上げる。
●サーモスタット
　　 ：ラジエーターへの冷却液の流れを制御して、適温に保つ。
●ウォーターポンプ：冷却液を循環させる。

Ｑ４　ラジエーターとは？
構造は、いたってシンプルでエンジンからの冷却液はアッパータンクから放熱面積の大きな水路（コア）を通るときに、周囲の空気の温度差で熱が奪われれ、冷やされた冷却水がロアータンクを経て、再びエンジンへと戻り、循環するという仕組みになっています。
前述したサーモスタット、ファンなどの調整部品により、冷却水の温度が一定に保たれるシステムになっています。